이번 사례는 어느 항공 개발팀에서
항공 프로펠러가 회전하면서 발생하는 추력과 토크를 측정하기 위한
모니터링 솔루션의 견적 사례입니다
고객께서 요청하신 총중량의 사양을 보고
그 사양에 맞춰 로드셀의 용량을 계산하여
2개의 안을 제시 하였습니다
처음 고객께서는 CAS사의 로드셀 LS 또는 LSS 모델을 원하셨지만
해당 솔루션에서 사용되어야 하는 제품의 스펙을 확인하였을때
CS KOREA사의 로드셀 CTL512 모델이 적합하다고 판단하여
CTL512을 추천해드렸습니다
[제품 정보]
CS KOREA / CTL512 / 로드셀
해당 견적을 작성 하였을때 3개의 문의사항이 있었습니다
1. 로드셀 용량 계산 방법 : 1안과 2안 중 정확한 계산 방법은 무엇인가?
-제조사마다 안전율에 다해나 계산은 다르며, 실제의 현장경험과 제조사의
로드셀 제조방법에 따라 용량선정이 상의할 수 있습니다
2. 로드셀의 선정 이유
-LS 모델과 LSS모델은 Lift형에서는 사용을 해도 무관하나,
Cruise 형에서의 적용이 종지 않을 것으로 판단하여서 입니다
3. 현재 모델에서 로드셀 적용 시 양방향으로 인장하중이 적용되며 측면 및 모멘트 하중을 위해 리니어부시 사용됨:
자동정렬장치(너클아이즈, 유니버셜 조인트) 사용 안함. 기구적인 부분에서 검토의견 요청?
-특별한 문제는 없어 보입니다. 단 리니어부싱의 마찰이 작아야 합니다
로드셀을 장착하게 되었을때의
장착 위치입니다
모터 추진으로 발생하게 되는 추력과 토크를
함께 모니터링할 수 있는 솔루션으로
CS KOREA사의 2축 로드셀 MAS003을 프로펠러 모터 하단에 장착한 후
CS KOREA사의 앰프 SC-V010 두대를 각각 로드셀에 축에 연결한 다음
NI사의 데이터로거 NI USB 6210과 연결하여 DAQ 프로그램
DA-1800B에 연동하여 모니터링 하는 솔루션입니다
[제품 정보]
CS KOREA / MAS003 / 다축로드셀
CS KOREA / SC-V010 / 시그널 컨디셔닝 앰프
NI / NI USB 6210 / 데이터로거
CS KOREA / DA-1800 B / DAQ 프로그램
궁금한 사항이나 솔루션이 필요하시다면
필요하신 사양과 어떤 용도로 사용하실지 확인 후
본 페이지 하단의 견적문의란에 남겨주시면 친절하게 안내해 드리겠습니다
언제나 유익한 정보 소개하는 카스스케일 코리아가 되겠습니다
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